Patrik och Göran ska som bekant köra IRC-serien tillsammans med Petter Solberg i en Ford Super-2000 bil. Den första planerade deltävlingen de skulle köra tvingades de ställa in pga den nyckelbensfraktur Patrik drog på sig efter påsk. Han opererades och det hela har läkt på bra och igår genomförde han ett test med Forden.
- "Det var skitkul" skrattar Patrik "Det gick bättre och bättre och på slutet kändes det som vi fått till bilen riktigt bra".

I midsommarhelgen gör de nu debut i IRC under Ypres Geko Rally som körs i Beligen. Ypres Rally är ett mycket speciellt asfaltsrally.

De bjuder på långa smala och plana vägar. Blandat med 90-graders hårnålar. Det hela körs i jordbruksområde och det är många dolda faror. Vägarna kantas med dräneringsdiken och tele-stolpar och vägarna blir notoriskt hala på grund av allt grus och all lera som kommer upp på vägen när förarna genar. Det utbytbara vädret, brukar också testa förarnas gränser till max.
- "Det här är verkligen ett rallyt, helt annorlunda det jag är van vid. Afaltsspecialisterna kan gena gena väldigt mycket här. De har halva ändan ute i gräset och andra halvan uppe på vägen, vilket gör att man får manövrera bilen helt tvärt om mot vad förnuftet säger" skrattar han.

Rallyt består av 18 sträckor som tillsammans är 293,60 km. Räknar vi in transportsträckorna är rallyt totalt 658,80 km.

Det hela drar igång vid femtiden på midsommaraftonskvällen och dagen därpå går de i mål runt 22-tiden.

Vi kommer som vanligt att följa Patrik, Göran och de andras framfart här på sidan, sträcka för sträcka.